차량 상세 설명
사진 5장에 담긴 내용을 하나씩 설명합니다. ·
8톤 냉동탑에서 먼저 보실 것은 뒤 차축이 하나 더 붙은 후축인지, 탑이 얼마나 긴지입니다. 이 차는 2020년식 현대 파비스로, 후축에 메인냉동 투냉 구성이며 판매 정보상 탑 길이는 7m입니다. 오토 변속기에 경유이고 주행거리는 313,562km, 가격은 9,500만원이며 부가세는 별도입니다. 2021년 7월에 처음 등록되었다는 점도 함께 알아 두세요.
8톤 냉동탑, 2020년식, 후축과 탑 길이 7m를 쉽게 풀이
먼저 볼 곳: 탑 안쪽과 증발기
뒷문에서 앞쪽을 향해 찍은 사진을 보면 바닥에 세로 레일이 있고 양쪽 벽에는 고정 레일이 붙어 있습니다. 앞벽 위쪽에 증발기가 있고, 오른쪽 벽에는 옆문의 안쪽이 보입니다. 천장 가운데에도 증발기가 한 대 더 있는데, 선풍기 모양 팬이 두 개 달리고 FAN CAUTION 주의 문구가 붙은 장치입니다. 앞벽 쪽 장치와 짝을 이루어 투냉이 된다고 하며, 냉동기 제작사 글씨는 사진에서 찾지 못했습니다.
차축 구성: 후축
운전석 쪽 옆면을 보면 탑 면이 한 장짜리 통판이라 문이 없습니다. 구동축 뒤에 축이 하나 더 붙어 있어 후축형임을 알 수 있습니다. 반대편인 조수석 쪽에는 탑 앞쪽에 여닫이 문이 하나 있고, 뒤 휠 허브에는 녹이 보입니다. 차 아래의 프레임은 검은색이며, 구동축과 뒤 차축 기어 부근에는 군데군데 녹과 쓴 흔적이 있습니다.
뒷문과 뒤 모서리
뒷문은 세로 잠금 바가 달린 양문이고 노란 테두리 띠가 둘러져 있으며, 아래쪽에는 빨간색과 노란색 반사판이 있습니다. 조수석 쪽 뒤에서 보면 외판이 흰색이고 뒤 모서리는 스테인리스 몰딩으로 마감되어 있습니다.
앞모습과 실내
운전석 쪽 앞에서 찍은 사진에는 PAVISE 배지와 문짝 데칼, 지붕 위 스포일러가 있고, 정면에서는 육각 무늬 그릴 한가운데에 현대 엠블럼이 박혀 있으며 범퍼와 헤드램프에 큰 손상은 보이지 않습니다. 실내는 등받이에 PAVISE 글자가 있고 좌석 뒤에 쉴 수 있는 공간이 있으며, 운전대에는 보조 손잡이가 달리고 발밑에는 매트가 깔려 있습니다.
계기판은 어떻게 보이나
화면은 숫자로 보여 주는 디지털식이고 내비게이션 화면이 따로 있어 위쪽에는 단말기도 여러 대 달려 있습니다. 눈에 띄게 큰 3,638.4km는 누적이 아니라 구간 주행(A) 수치이므로, 총 주행거리는 판매 정보의 313,562km를 따릅니다. 이 사진 한 장만으로는 총 거리를 확인하기 어렵습니다.
후축에 탑 길이 7m, 투냉 구성이라 먼 거리를 다니는 냉동 운송에 어울리는 사양입니다. 연식은 2020년식이지만 최초 등록은 2021년 7월이니 이 점도 전화로 함께 말씀드립니다. 옆문 상태가 궁금하시면 편하게 문의해 주세요. 이편한트럭 010-9303-4060
자주 묻는 질문
8톤 냉동탑에서 후축은 무엇을 뜻하나요?
구동축 뒤에 축이 하나 더 붙은 구성입니다. 사진에서는 운전석 쪽 옆면에서 확인됩니다.
탑 길이와 냉동 방식은 어떻게 되나요?
판매 정보 기준 탑 길이 7m, 메인냉동 투냉입니다. 사진상 앞벽 위와 천장 가운데에 증발기가 한 대씩 있고, 폭과 높이는 실측 후 안내합니다.
압류나 저당이 있나요?
등록 정보 기준 압류 없음 · 저당 없음입니다. 계약 전에 등록원부로 한 번 더 확인해 드립니다.
명의이전 서류는 어떻게 하나요?
명의이전에 필요한 서류는 이편한트럭이 안내해 드립니다.
