5톤 카고, 2012년식, 주행거리와 뒤판 적재량을 쉽게 정리했습니다

차량 상세 설명

사진 11장에 담긴 내용을 하나씩 설명합니다. · 최종 수정 2026-10-26

오래 탄 5톤 카고는 주행거리와 적재량을 같이 보셔야 합니다. 이 차는 2012년식 현대 메가트럭으로 374,870km를 달렸고, 수동 변속기에 경유입니다. 최초등록은 2011년 11월 30일이며 가격은 3,500만원입니다. 적재함 뒤판에는 총중량 10,580kg, 최대적재량 4,300kg이 적혀 있습니다. 중고 5톤 카고 가격을 비교하실 때 이 숫자들을 기준으로 삼으시면 됩니다.

5톤 카고, 2012년식, 주행거리와 뒤판 적재량을 쉽게 정리했습니다

숫자로 보는 적재량

뒤쪽 판에 큼직하게 쓰인 글씨를 읽으면 차량 총중량은 10,580kg이고 최대 적재량은 4,300kg입니다. 이 장면에는 옆판 안쪽에 나무 판을 덧댄 부분도 함께 담겨 있어, 짐이 닿는 면의 재질을 짐작하실 수 있습니다.

먼저 볼 곳: 알루미늄 적재함이 붙은 캡

운전석 쪽 앞에서 찍은 모습입니다. 문짝에 NEW MEGA 그림과 5ton 글자가 있고, 캡 뒤에 철제 보호대를 세운 다음 알루미늄 적재함을 이어 붙인 형태입니다.

정면에서 읽히는 글자

차의 정면을 정확히 마주 보고 찍은 장면입니다. 윗부분에는 남색 햇빛 가리개가 달려 있고, 아래쪽 그릴에는 HYUNDAI와 GOLD라는 글자가 박혀 있습니다. 차를 찾아가실 때 알아보시는 기준이 됩니다.

조수석 쪽 반사띠

반대편인 조수석 쪽 옆판에도 노란 반사띠가 같은 높이로 둘러져 있습니다. 앞머리가 사진 오른쪽을 향한 모습이며, 어두운 길에서 옆으로 다가오는 차에 이 차의 길이를 알려 주는 표시입니다.

뒤 차축과 아래쪽 부품

뒤쪽 차축은 하나이며 그 양끝에 바퀴가 쌍으로 붙은 복륜입니다. 적재함 밑으로 흙받이가 내려와 있고 맨 뒤에는 반사판이 달렸습니다.

바닥 밑 구조

차 밑에서 위로 올려다보며 찍은 장면입니다. 줄을 거는 고리와 가로로 지나가는 보강재, 그리고 차대 프레임이 한꺼번에 들어옵니다. 프레임 겉면이 어떤 상태인지는 전화로 문의해 주시면 말씀드립니다.

뒤 복륜 타이어

차 뒤쪽의 쌍둥이 바퀴를 가까이서 찍었습니다. 좌우 어느 쪽 타이어든 바닥 무늬가 아직 사라지지 않고 이어져 있습니다. 쌍둥이 바퀴라 무게를 나눠 받는 구조입니다.

앞바퀴와 휠 너트

차 앞쪽 바퀴를 가까이서 담았고, 타이어 표면의 골이 선명한 편입니다. 바퀴 중심에서 휠을 붙잡는 너트들이 둥글게 모인 부분도 같은 장면에 들어 있습니다.

조수석 쪽 실내

조수석 문을 열어 놓고 실내를 비춘 장면입니다. 앉는 자리는 검은 가죽으로 씌워져 있고, 발 아래 바닥에는 매트가 깔려 있습니다. 발 놓는 자리 한쪽에 공기 호스 한 가닥이 놓인 점이 눈에 띕니다.

핸들과 변속 레버

핸들 중앙에 현대 엠블럼이 박혀 있습니다. 수동 변속 레버는 핸들 곁에, 컵을 꽂는 콘솔은 가운데에 있습니다.

계기판의 누적 거리

계기판 속 누적 거리는 375,018km입니다. 같은 화면의 브레이크 공기압 표시는 정상으로 나옵니다. 판매 정보에 적힌 374,870km에 148km를 더한 값입니다.

374,870km를 달린 차인 만큼 가격 3,500만원과 함께 비교해 보시길 권합니다. 뒤판에 4,300kg이 적혀 있으니 싣는 짐의 무게도 떠올려 보세요. 전화 상담을 환영합니다. 이편한트럭 010-9303-4060